Control System Device And Control Relationship Chart
x: Applicable
CONTROL SYSTEM DEVICE AND CONTROL RELATIONSHIP CHART
| Item | MAIN RELAY CONTROL | DRIVE-BY-WIRE CONTROL | HYDRAULIC VARIABLE VALVE TIMING CONTROL | ELECTRIC VARIABLE VALVE TIMING CONTROL | FUEL INJECTION CONTROL | FUEL PUMP CONTROL | HIGH PRESSURE FUEL PUMP CONTROL | ELECTRONIC SPARK ADVANCE CONTROL | PURGE CONTROL | A/F SENSOR HEATER CONTROL HO2S HEATER CONTROL | A/C CUT-OFF CONTROL | ELECTRICAL FAN CONTROL | STARTER CUT-OFF CONTROL | GENERATOR CONTROL | i-STOP CONTROL | ENGINE OIL VARIABLE CONTROL | ExHAUST SHUTTER VALVE CONTROL | CYLINDER DEACTIVATION CONTROL | WATER FLOW CONTROL | OIL CONTROL VALVE (OCV) HYDRAULIC CONTROL FOR CYLINDER DEACTIVATION | ||
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| Input device | ||||||||||||||||||||||
| APP sensor No. 1, No. 2 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||
| TP sensor No. 1, No. 2 | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||||||
| MAF sensor | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||
| IAT sensor No. 1 | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||||
| IAT sensor No. 2 | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||||||||
| MAP sensor | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||||||||
| CKP sensor | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||
| Intake CMP sensor | x | x | x | x | x | |||||||||||||||||
| Exhaust CMP sensor | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||||||
| ECT sensor | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
| Fuel pressure sensor | x | x | x | x | x | |||||||||||||||||
| BARO sensor | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||||||||
| Power brake unit vacuum sensor | x | |||||||||||||||||||||
| Exhaust shutter valve position sensor | x | |||||||||||||||||||||
| Engine oil temperature sensor | x | x | x | |||||||||||||||||||
| Coolant control valve position sensor | x | |||||||||||||||||||||
| Ion sensor No. 1-No. 4 | x | x | ||||||||||||||||||||
| KS | x | |||||||||||||||||||||
| A/F sensor | x | x | ||||||||||||||||||||
| HO2S | x | |||||||||||||||||||||
| Refrigerant pressure sensor | x | x | ||||||||||||||||||||
| IG1 relay | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||||||||||
| Brake switch (No. 1 signal) | x | x | ||||||||||||||||||||
| Brake switch (No. 2 signal) | x | |||||||||||||||||||||
| Transaxle range sensor | x | x | x | x | ||||||||||||||||||
| Electric variable valve timing motor/driver | x | x | ||||||||||||||||||||
| Battery | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||||
| Generator (Stator coil) | x | |||||||||||||||||||||
| CAN (1) | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||||||
| Output device | ||||||||||||||||||||||
| Main relay | x | |||||||||||||||||||||
| Throttle valve actuator | x | x | x | |||||||||||||||||||
| Electric variable valve timing motor/driver | x | x | x | |||||||||||||||||||
| Electric variable valve timing relay | x | x | ||||||||||||||||||||
| OCV | x | |||||||||||||||||||||
| Fuel injector No. 1-No. 4 | x | x | x | |||||||||||||||||||
| Sub relay | x | x | x | |||||||||||||||||||
| Fuel pump control module | x | |||||||||||||||||||||
| Fuel pump relay | x | |||||||||||||||||||||
| Spill valve control solenoid valve (High pressure fuel pump) | x | |||||||||||||||||||||
| Ignition coil No. 1-No. 4 | x | x | ||||||||||||||||||||
| Purge solenoid valve | x | |||||||||||||||||||||
| A/F sensor heater | x | |||||||||||||||||||||
| HO2S heater | x | |||||||||||||||||||||
| A/C relay | x | |||||||||||||||||||||
| Cooling fan relay No. 1, No. 2, No. 3 | x | |||||||||||||||||||||
| Starter relay | x | x | ||||||||||||||||||||
| Generator (Field coil) | x | x | ||||||||||||||||||||
| Spark plug | x | |||||||||||||||||||||
| Oil pump | x | |||||||||||||||||||||
| Engine oil solenoid valve | x | |||||||||||||||||||||
| OCV for cylinder deactivation | x | x | ||||||||||||||||||||
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